<?xml version="1.0" encoding="windows-1251"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
<channel>
<title>Основы логистики</title>
<link>http://baselog.ru/</link>
<language>ru</language>
<description>Основы логистики</description>
<generator>DataLife Engine</generator><item>
<title>Логистика</title>
<guid isPermaLink="true">http://baselog.ru/main/4-logistika.html</guid>
<link>http://baselog.ru/main/4-logistika.html</link>
<description><![CDATA[В связи со становлением рыночных отношений в России в 1990-е годы появилось и стало активно развиваться новое научно-практическое направление — логистика. Причины возрастания интереса к логистике обусловлены потребностями развития экономики и бизнеса. Первоначально усилия фирм были направлены в основном на снижение себестоимости каждой единицы продукции. В настоящее время, когда предложение повсеместно стало превышать спрос, предприниматели начали признавать также важность обеспечения сбыта за счет снижения общих издержек.]]></description>
<category><![CDATA[Главная]]></category>
<dc:creator>Admin</dc:creator>
<pubDate>Sat, 18 Oct 2008 15:57:53 +0400</pubDate>
</item><item>
<title>Микрологистическая концепция «тощего производства»</title>
<guid isPermaLink="true">http://baselog.ru/main/osnovnye-logisticheskie-koncepcii-i-sistemy/33-mikrologisticheskaja-koncepcija-toshhego.html</guid>
<link>http://baselog.ru/main/osnovnye-logisticheskie-koncepcii-i-sistemy/33-mikrologisticheskaja-koncepcija-toshhego.html</link>
<description><![CDATA[В последние годы на многих западных фирмах при организации производства и в оперативном менеджменте получила распространение логистическая концепция «тощего производства» {lean production, LP). Эта концепция, по существу, является развитием концепции «точно в срок» и включает в себя такие элементы, как системы KANBAN и «планирования потребностей/ресурсов». Сущность внутрипроизводственной логистической концепции «тощего производства» выражается в творческом соединении следующих основных компонентов:<br /> • высокого качества,<br /> • небольшого размера производственных партий,<br /> • низкого уровня запасов,<br /> • высококвалифицированного персонала,<br /> • гибких производственных технологий.]]></description>
<category><![CDATA[ОСНОВНЫЕ ЛОГИСТИЧЕСКИЕ КОНЦЕПЦИИ И СИСТЕМЫ]]></category>
<dc:creator>Admin</dc:creator>
<pubDate>Fri, 17 Oct 2008 19:21:00 +0400</pubDate>
</item><item>
<title>Логистическая концепция «планирования потребностей/ресурсов» и основанные на ней системы</title>
<guid isPermaLink="true">http://baselog.ru/main/osnovnye-logisticheskie-koncepcii-i-sistemy/32-logisticheskaja-koncepcija-planirovanija.html</guid>
<link>http://baselog.ru/main/osnovnye-logisticheskie-koncepcii-i-sistemy/32-logisticheskaja-koncepcija-planirovanija.html</link>
<description><![CDATA[Одной из наиболее популярных в мире логистических концепций, на основе которой разработано и функционирует большое число микрологистических систем, является концепция «планирования потребностей/ресурсов» (requirements/resource planning, RP). Концепцию RP часто противопоставляют логистической концепции «точно в срок», имея в виду, что на ней (в отличие от ЛТ-подхода) базируются логистические системы «толкающего» типа.]]></description>
<category><![CDATA[ОСНОВНЫЕ ЛОГИСТИЧЕСКИЕ КОНЦЕПЦИИ И СИСТЕМЫ]]></category>
<dc:creator>Admin</dc:creator>
<pubDate>Thu, 16 Oct 2008 19:17:00 +0400</pubDate>
</item><item>
<title>Микрологистическая система KANBAN</title>
<guid isPermaLink="true">http://baselog.ru/main/osnovnye-logisticheskie-koncepcii-i-sistemy/31-mikrologisticheskaja-sistema-kanban.html</guid>
<link>http://baselog.ru/main/osnovnye-logisticheskie-koncepcii-i-sistemy/31-mikrologisticheskaja-sistema-kanban.html</link>
<description><![CDATA[Как уже отмечалось, одной из первых попыток практического внедрения концепции «точно в срок» явилась разработанная корпорацией Toyota Motor микрологистическая система KANBAN (что в переводе с японского означает «карта»). Система KANBAN представляет собой первую реализацию «тянущих» микрологистических систем в производстве, на внедрение которой от начала разработки у фирмы Toyota ушло около 10 лет.]]></description>
<category><![CDATA[ОСНОВНЫЕ ЛОГИСТИЧЕСКИЕ КОНЦЕПЦИИ И СИСТЕМЫ]]></category>
<dc:creator>Admin</dc:creator>
<pubDate>Wed, 15 Oct 2008 19:10:00 +0400</pubDate>
</item><item>
<title>Логистическая концепция «точно в срок»</title>
<guid isPermaLink="true">http://baselog.ru/main/osnovnye-logisticheskie-koncepcii-i-sistemy/30-logisticheskaja-koncepcija-tochno-v-srok.html</guid>
<link>http://baselog.ru/main/osnovnye-logisticheskie-koncepcii-i-sistemy/30-logisticheskaja-koncepcija-tochno-v-srok.html</link>
<description><![CDATA[Наиболее широко распространенной в мире логистической концепцией является концепция «точно в срок» (Just-in-time, JIT). Появление этой концепции относят к концу 1950-х годов, когда японская компания Toyota Motor, а затем и другие автомобилестроительные фирмы Японии начали активно внедрять микрологистическую систему KANBAN.]]></description>
<category><![CDATA[ОСНОВНЫЕ ЛОГИСТИЧЕСКИЕ КОНЦЕПЦИИ И СИСТЕМЫ]]></category>
<dc:creator>Admin</dc:creator>
<pubDate>Tue, 14 Oct 2008 19:07:00 +0400</pubDate>
</item><item>
<title>Продуктовые характеристики и логистический цикл товара</title>
<guid isPermaLink="true">http://baselog.ru/main/metodologija-logistiki/29-produktovye-kharakteristiki-i-logisticheskijj.html</guid>
<link>http://baselog.ru/main/metodologija-logistiki/29-produktovye-kharakteristiki-i-logisticheskijj.html</link>
<description><![CDATA[Уточним понятие продукции (товара) и ее характеристики, имеющие принципиальное значение для логистики. Вводя понятие материального потока, мы выделяли материальные ресурсы, незавершенное производство и готовую продукцию в зависимости от места продукции в логистическом канале (сети) фирмыпроизводителя. В то же время, если рассматривать продукцию как рыночную категорию, то материальные ресурсы и готовая продукция являются товаром.]]></description>
<category><![CDATA[МЕТОДОЛОГИЯ ЛОГИСТИКИ]]></category>
<dc:creator>Admin</dc:creator>
<pubDate>Mon, 13 Oct 2008 19:04:00 +0400</pubDate>
</item><item>
<title>Методология и научная база логистики</title>
<guid isPermaLink="true">http://baselog.ru/main/metodologija-logistiki/28-metodologija-i-nauchnaja-baza-logistiki.html</guid>
<link>http://baselog.ru/main/metodologija-logistiki/28-metodologija-i-nauchnaja-baza-logistiki.html</link>
<description><![CDATA[Рассматривая парадигмы логистики, мы частично касались некоторых методологических и научных аспектов, используемых в теоретических и практических логистических исследованиях и разработках. Современная теория логистики и логистического менеджмента в концептуальном плане базируется на методологии:<br /> • системного анализа,<br /> • кибернетического подхода,<br /> • исследования операций,<br /> • экономико-математического моделирования.]]></description>
<category><![CDATA[МЕТОДОЛОГИЯ ЛОГИСТИКИ]]></category>
<dc:creator>Admin</dc:creator>
<pubDate>Sun, 12 Oct 2008 19:01:00 +0400</pubDate>
</item><item>
<title>Парадигмы логистики</title>
<guid isPermaLink="true">http://baselog.ru/main/metodologija-logistiki/27-paradigmy-logistiki.html</guid>
<link>http://baselog.ru/main/metodologija-logistiki/27-paradigmy-logistiki.html</link>
<description><![CDATA[Эволюция логистической концепции тесно связана с парадигмами в логистике. Исторически сложились четыре основные парадигмы: <br />• аналитическая, <br />• технологическая (информационная), <br />• маркетинговая, <br />• интегральная.]]></description>
<category><![CDATA[МЕТОДОЛОГИЯ ЛОГИСТИКИ]]></category>
<dc:creator>Admin</dc:creator>
<pubDate>Sat, 11 Oct 2008 18:58:00 +0400</pubDate>
</item><item>
<title>Риск, надежность и страхование в логистических системах</title>
<guid isPermaLink="true">http://baselog.ru/main/logisticheskie-sistemy-i-ikh-jelementy/26-risk-nadezhnost-i-strakhovanie-v-logisticheskikh.html</guid>
<link>http://baselog.ru/main/logisticheskie-sistemy-i-ikh-jelementy/26-risk-nadezhnost-i-strakhovanie-v-logisticheskikh.html</link>
<description><![CDATA[Логистическая система в любой практической реализации — от процесса перемещения грузов до процессов товародвижения в рыночном пространстве — включает множество разнородных элементов, функционирование которых находится под влиянием различных факторов и сопряжено с определенным риском. Одним из принципов логистики является надежность, причем на микрои макрологистическом уровнях.]]></description>
<category><![CDATA[ЛОГИСТИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ И ИХ ЭЛЕМЕНТЫ]]></category>
<dc:creator>Admin</dc:creator>
<pubDate>Fri, 10 Oct 2008 18:05:00 +0400</pubDate>
</item><item>
<title>Государственная поддержка функционирования логистических систем</title>
<guid isPermaLink="true">http://baselog.ru/main/metodologija-logistiki/25-gosudarstvennaja-podderzhka-funkcionirovanija.html</guid>
<link>http://baselog.ru/main/metodologija-logistiki/25-gosudarstvennaja-podderzhka-funkcionirovanija.html</link>
<description><![CDATA[Специфической чертой инфраструктуры товарных рынков во многих странах является органическое сочетание децентрализованных начал и государственного управления. Зарубежный опыт показывает, что рыночные отношения тесно взаимосвязаны с государственным регулированием производства и товарообращения, осуществляемым экономическими и правовыми методами в интересах развития национальной экономики и мирохозяйственных связей.]]></description>
<category><![CDATA[МЕТОДОЛОГИЯ ЛОГИСТИКИ]]></category>
<dc:creator>Admin</dc:creator>
<pubDate>Thu, 09 Oct 2008 17:49:00 +0400</pubDate>
</item></channel></rss>
